2025年10月25日14时，四川宜宾港。

千吨货轮“重轮集3019”鸣笛启航，跑了22年长江航运的老船长刘纯胜，头一回拉这样的货：10个标准集装箱的锂电池。

锂电池，第9类危险品，它娇贵而危险，特殊运输标准环环相扣，全程不容半点闪失。此前，它遇水则避。

船顺流而下，驾驶舱内，“千里轻舟”数字驾驶舱的电子航道图实时显示水深、暗礁位置等信息，智能监控系统紧盯货舱的温控数据。

40多个小时后，“重轮集3019”稳稳靠泊重庆果园港。

这一趟，锂电池第一次走通了川渝的水路，这也为成渝地区双城经济圈建设下重庆加速建设智能网联新能源汽车之都，落下一枚重要棋子。

就在此刻，长江上游的锚地里，成列的万吨巨轮静静等待着：候闸一趟，少则一周，多则半月�