面对交通拥堵等“大城市病”重庆这样治理→

人间最美四月天，渝州大地展新颜。4月25日，重庆市“扛起新使命 谱写新篇章”系列主题新闻发布会（第二场）“数字赋能·体制创新 超大城市现代化治理创新实践”新闻发布会举行。

“重庆聚焦解决交通拥堵等‘大城市病’，建立山地城市交通治理实战体系。”发布会上，重庆市城市管理局党组书记、局长肖庆华介绍，一年来，重庆加快完善城市快速路网结构，推动225公里在建轨道线路建设，全力推动科学城隧道等21项重大路桥隧项目建设，贯通城市交通“大动脉”，续建主次支路网项目122个，加密城市交通“毛细血管”。针对商圈景点、学校医院周边等人流量大、改造空间窄、施工组织难的点位，采取“一点一策”方式进行“小微手术”，实现立竿见影治堵促行的效果。目前，中心城区已完成30个“投入小、见效快”的堵点乱点的整治项目。

面对中心城区两江分隔、四山环绕、桥隧相连、组团分布、8D构型的超大城市形态，和日均车流174.9万辆机动车、1173万人次的超大规模出行给城市交通带来的压力与挑战，重庆市公安局交巡警总队总队长陈芃表示，公安交管部门持续深化缓堵促畅治理攻坚：

——强化数字赋能。归集公安、交通、气象等14个部门140类200亿条数据，集成交通监测、拥堵分析等90个AI模型，建成中心城区道路交通智能管理应用，覆盖解放碑商圈等重点区域238个，新南路立交、嘉华大桥等关键道路276条，动态监测解析车流、车速等53类交通体征指标。

——优化交通管控。综合运用交通信号调控、交通组织优化等措施，科学采取路口、路段、区域“点线面”三级交通管控策略。针对中心城区，强化对绕城以内、内环以内以及出行最为集中的江北区、渝北区、两江新区和渝中区“三北一中”三圈管控；针对城市快速路、主干道、次支路等重点道路，强化路网协同管控；针对转换立交、易堵节点，强化“近端控流＋远端分流”精准管控，高峰交通拥堵指数低于全国超大城市的平均水平，拥堵时长缩短20分钟以上。

——深化精细化管理。因地制宜推出277条绿波带、18处串联掉头、45处车道瘦身、10处潮汐车道、74处可变车道、25处定向车道、124处多车道汇入自适应控制等一系列具有重庆辨识度的交通管控措施，交通拥堵治理更加高效、更加精准。

——固化协同共治。主动融入“大综合一体化”城市治理，通过多跨协同，“快、准、灵”联动处置事故救援、恶劣天气等路面警情759起。聚焦人民群众反映突出的交通堵乱等问题，会同有关部门通过“小切口、见效快”的微改造，完成江北区五简路等55处堵乱点、渝北区空港佳园等85个停车乱社区、渝中区大黄路等326条严管路段和沙坪坝区自由村等487处消防通道综合协同治理。

未来，公安交管部门将围绕超大城市现代化治理，聚焦中心城区缓堵促畅攻坚行动，争取2025年内再完成不少于60处点位和路段的交通优化组织，100处城市交通堵乱点综合治理和90条停车问题突出道路挂牌治理，努力办好办实缓堵促畅民生实事，让广大人民群众有更多的获得感。