从“地面堵点”到“空中直达”  重庆筑牢“空中生命线”

4月18日上午，陆军特色医学中心、重庆市公安局交巡警总队、重庆市航空救援总队、重庆高速集团在重庆市渝北区龙兴通用机场签署战略合作协议，启动高速公路交通事故航空救援联动机制。该机制旨在通过“空地警医一体”救援模式，整合航空救援、高速公路警务及医疗设施资源，突破地理与交通限制，构建覆盖全域、响应迅速、救治高效的立体化救援体系，为人民群众生命安全护航。

生死时速：“空地警医一体”救援伤员

“重庆市渝北区龙兴某高速公路发生单车事故，有1名人员受伤！”

“收到，立即展开救援！”

战略合作协议签订仪式后，四部门现场开展航空救援演练。模拟车祸事故发生后，重庆交巡警总队及重庆高速部门第一时间到达现场进行警戒。接到救援指令，直升机飞抵事故现场上空，并采取索降的方式将救援人员投送到事故现场。救援人员通过直升机配备的绞车钢索、携带担架到达地面，对伤员进行包扎、固定后，一起返回机舱，最后将伤员转运至医院。

据了解，执行本次救援人员快速投送任务的是重庆市航空救援总队贝尔412直升机。该直升机最大起飞重量7吨、最大航速260公里/小时、最大航程672公里、可搭载乘客13名，续航里程可达350公里，为综合救援直升机。机舱内配备了除颤仪、注射泵、心率检测仪，以及医疗担架等专业设备。

突破难点：从“地面堵点”到“空中直达”

据悉，这是四部门首次将航空救援纳入高速公路应急响应框架，建立从事故评估、空中调度到医疗转运的全链条标准，统一制定联动预案、救援优先级评估模型、空地交接流程等智能分级响应。同时，依托路网监控系统实时定位事故位置，结合伤员伤情动态评估救援优先级，同步启动智能信号系统、交通管制措施，保障直升机、救护车、警车“三车通行零障碍”，解决了传统救援中“多头指挥、责任不清”的痛点，形成“统一指挥—部门协同—专业处置”一件事链条，填补了传统救援模式中跨部门协作与空地衔接的空白。

数据赋能：提升救援效率

重庆建立公安、航空、交通、医疗四部门联合指挥平台，可实时共享交通事故定位、伤员信息、气象数据、交通动态及救援资源分布情况，通过优化救援路径与资源分配，减少响应时间。在复杂地形或拥堵路段启用航空救援，通过缩短“最后1公里”转运时间，将危重伤员救治窗口控制在“黄金1小时”内，显著提升伤者存活率。同时组建空中医疗专家组，配备便携式监护仪、呼吸机等设备，在直升机内设置“空中ICU”，实现“现场抢救—空中转运—医院接收”全程生命支持，保障危重伤员及时得到专业救治。

此次救援体系的建立标志着我市在构建“生命至上、多跨协作、科技赋能”的综合救援体系上迈出关键一步，推动了跨部门协作机制常态化，破解了高速公路发生交通事故后的救援瓶颈，避免了因延误救治引发的二次伤亡，对提升危重伤员救治率、降低死亡率、事故救援时间具有重要意义，有助于服务和保障韧性安全城市建设和超大城市现代化治理。

接下来，四部门将通过联合演练、技术升级等工作，持续优化服务效能，大力推进高速公路交通事故伤员救治体系建设，全力确保高速公路交通事故危重伤员得到及时有效救治，为人民群众筑牢“空中生命线”。