他的青春扮靓彩虹

奔腾不息的长江流经平湖万州，穿城而过，造型优美、颇具建筑艺术的各类桥梁横跨大江南北。

苍翠的群山间，如虹的大道横空出世，让这里的山不再高，家不再远。

驸马长江大桥、新田长江大桥横亘其间，万州城市环线高速路高架林立，路路相连。对屈加林来说，8年来，他在这一座座桥梁上挥洒过汗水，在一条条路上留下过脚印……

高三那年，屈加林和他的班主任老师时常交流，有一次的话题触及到桥梁建筑。

“古代的石拱桥，现代的斜拉桥、悬索桥等梁式桥，中国人建造了让世人惊叹的无数桥梁……”老师说着说着，骄傲得扬起眉头。

此后，选择与桥梁有关的建筑专业，努力成为一名桥梁专家，与桥梁共成长的想法在屈加林心里播下种子。2004年，他考入兰州交通大学，主攻桥梁建筑专业。从理论到实践，从原理到案例……大学时光里，屈加林一直跋涉在一摞摞桥梁学书本里。2008年，屈加林捧着红彤彤的大学毕业证书，被中交一公局集团有限公司第三分公司选中，从此，他踏上了自己向往的道路。他参与建造的首座桥梁，叫曹妃甸1号桥，这是一座跨海大桥。2012年，他告别曹妃甸1号桥，立即南下湖南，涉足高速公路高架桥技术。

每一次告别和他风雨相伴建成的桥梁，他就像面对心爱的孩子依依难舍，久久地凝望，拥抱他梦想成真的愉悦。

“四海就是我们的家，哪里的桥梁建筑需要我，我就要奔向哪里。”屈加林不止一次这样说。2013年初冬，他又来到重庆万州，自此，万州的山川密码便锁定在他沉沉的记忆里。

当时，舟车劳顿的屈加林仅仅休整了一夜，就一头扎进驸马长江大桥悬索桥技术研发工作中去。面对业已成熟的悬索桥建筑技术，他和项目技术团队同事大胆突破，夜以继日、攻坚克难，不到3年时间，就获得发明专利、实用新型专利16项。

“悬索桥好比过去农村家里使用的‘晾衣架’，两根主缆好比晾晒、承重的绳索，两座主塔如同高高牵引、支撑主缆的过渡部位，就是顶起绳索的木棍木桩。南岸北岸的锚锭固定收紧、受力的大型石墩，绝大部分重量由它来张拉。”驸马长江大桥的每一项重大技术，无不凝聚屈加林的心血，当有人问到他，他总会娓娓道来。

从普通技术员到公司万州环线四分部经理，在万州的这8年里，屈加林从来没有清闲过。因为，万州环线高速公路鹿山段地势极其复杂，安全风险相当高。鹿山高架桥最高桥墩高达74米，要和通车运营的G42沪蓉高速梁万段“无缝对接”，其难上加难的建筑难度，无异于为新旧高速做一次“心脏搭桥手术”。

“你们跟我上，导改技术细节攻不下来，就睡不了安稳觉。”硬骨头面前，屈加林誓言道。采用什么规格型号的起吊装备？原有高速能承载多重的荷载？能否经得起一定荷载的冲击？吊装一片片钢梁需完成哪些工序？具体起吊位置在哪里，高度是多少？他和同事一次次地碰撞，一次次地试验，一次次地推倒重来，头发蓬乱了，眼圈凹陷了，体重下降了，路终于蹚出来，拼宽核心施工技术僵局也被打破……

屈加林欣慰的是，中国建筑行业最高奖鲁班奖的荣誉丰碑上，也刻上了他的名字。

一座桥梁，一道彩虹。一个选择，一生坚守。‍

桥梁建筑是屈加林心心念念的追求，他的青春因他醉心桥梁建筑而精彩，一道道彩虹因他的青春装扮更加靓丽。