这18个故事告诉你,马克思主义为什么“行”|(15)贸易“朋友圈”:果园港的新机遇

文章来源:七一客户端 作者:CQDK全媒体 发布时间:2020-04-15 08:45:21 字体:

 

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贸易“朋友圈”:果园港的新机遇



▲重庆果园港装载作业现场。 新华社记者 王全超 摄


2019年6月,一阵阵低沉的汽笛声打破了黎明的宁静。伴随着隆隆的车声,52辆满载着西伯利亚板材的集装箱专列,顺利驶抵重庆市两江新区果园港,这也是果园港迎接的首趟俄罗斯木材专列。

俄罗斯是我国最重要的木材进口国之一。这趟中欧班列从友好邻国出发,行驶在“渝新欧”国际铁路联运大通道上,满载着优质木材,从新疆阿拉山口入境后,一路南下,3天后抵达了重庆果园港。     

原来木材的运输路线是从圣彼得堡出发,走国际海运至上海,再从上海分拨至江苏太仓,光是从圣彼得堡到上海就需要40天的时间。如今,木材可直接从工厂发货,走铁路到达重庆,在果园港中转时将货物装船下江,再走水路直达太仓港,全程在25天以内。除了运输时间缩短了将近一半,运输成本也大大降低。

2016年,习近平总书记赴重庆考察,亲临果园港时说到:“这里大有希望。”


▲国内河大港重庆果园港。新华社记者 刘潺 摄


的确,如今的果园港,中欧班列(渝新欧)、长江黄金水道、陆海新通道三大国际物流通道在这里实现了无缝对接,高效率、便利化、低成本的物流服务,大大增强了两江新区自贸区乃至重庆对“一带一路”沿线国家和地区货源的辐射能力。

2019年12月,国务院正式批复重庆港口岸扩大开放果园港区,开放范围包括果园港2800米岸线,共16个泊位。这将进一步促进重庆及两江新区对外贸易的发展,加快建设内陆开放高地。


中国(重庆)自由贸易试验区内的中欧班列(重庆)起点——重庆铁路口岸中铁联集重庆中心站。新华社记者 刘潺 摄


自2013年9月27日,国务院批复成立中国(上海)自由贸易试验区起,我国已累计建立18个自贸区。中国积极探索中国对外开放的新路径和新模式,推动加快转变政府职能和行政体制改革,促进转变经济增长方式和优化经济结构,实现以开放促发展、促改革、促创新,形成可复制、可推广的经验,服务全国的发展;有利于培育中国面向全球的竞争新优势,构建与各国合作发展的新平台,拓展经济增长的新空间,打造中国经济“升级版”。

“引进来”质量更高,“走出去”范围更广。自贸试验区的建设,吸引了各方通道汇聚于此,由此也促进了我国贸易“朋友圈”不断扩大,“缩短”了与世界的距离。

 

 

责任编辑:周小凤

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